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                  二甲醚市場發展回顧及現狀

                  2019-06-18

                  自2009年以來,受金融危機及國際油價回落影響,國內二甲醚價格大幅回落。近幾年來由于二甲醚產能過度擴張累積的風險集中顯現,作為一種新型清潔能源,由于缺乏相關政策扶持,市場環節銜接不利,產品用途過于單一,國內二甲醚發展道路慘遭封堵。由于不少燃氣供應單位的不規范操作,導致摻燒二甲醚的混合氣安全隱患滋生,同時,由于石油液化氣需求增長速度有限,二甲醚在摻燒領域需求增長相對有限。

                  由于國內對二甲醚產品認識相對有限,產品用途相對單一,二甲醚產業發展受到抑制,未來二甲醚作為最有替代石油前景的清潔能源,前景依舊令人堪憂。

                  與產能快速增長相比,雖然近幾年裝置產能增多,但市場需求相對并沒有較大變化,盡管投資較大,但市場應用很多企業利潤并不樂觀。據金銀島資訊統計,目前國內二甲醚總產能在1215.8萬噸,目前已建設完成暫未開工的產能在120萬噸/年,尚在建設中的二甲醚裝置仍有千萬噸之多。

                  下游應用開發不利,在國內二甲醚的消費結構中,民用燃料占到了主導地位,為94%;車用燃料僅為2%,其他用途占到4%。而民用燃料中90%以上的二甲醚用于與液化氣摻混,當二甲醚產能大量過剩,液化氣需求增長速度有限,加之國內相關行業標準缺失的前提下,二甲醚銷售何去何從?如何建立完善的銷售網絡及開發衍生下游顯得尤為被動。

                  社會普遍不認可,由于汽車制造商及運營商對新能源認識不足,開發缺少動力,認為目前對于現有能源的研發已基本到位,在國內沒有相應政策支持的情況下,很難推廣二甲醚在汽車上的使用。其實二甲醚可節省1/3以上的能源,但研發及消費者并不買帳,反映了對二甲醚清潔能源的宣傳及認識不足。

                  宏觀經濟影響,全球金融危機爆發已經近5年了,但世界經濟仍然沒有完全恢復,面臨著金融危機后遺癥的許多嚴峻挑戰,其中首當其沖的就是,包括歐元區國家、美國、日本等國在內的發達國家經濟的持續低迷不振。受發達國家經濟低迷的影響,發展中國家的出口增長大幅度下降,其經濟增長在2012年也明顯下滑。歐洲債務危機惡化等風險因素造成了國際初級產品價格、流入發展中國家外資和這些國家匯率的大幅度波動,對發展中國家的增長和穩定產生負面影響。

                  2013年,讓國內消費拉動經濟增長仍是不變的主格調,國內經濟今年的基調或仍是“弱復蘇”。而甲醇市場依舊多空交織,未來市場轉好依舊尚需時日,而二甲醚市場新建裝置的陸續投產、加之相關標準遲遲未能出臺等因素依舊將制約未來國內二甲醚市場向好。


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